D915 Bayburt -> Of Yolu, cel mai periculos drum din lume

27 de zile, peste 8000 de km, 4 mări, 1 strâmtoare, 2 țări, 2 continente și viraje cărora le-am pierdut șirul. Aventura transcontinentală a fost completată de trasee off-road spectaculoase precum Drumul de stancă din Kemalye și cel mai periculos drum din lume – D915, Bayburt-of Yolu în toată splendoarea sa.

Am părăsit celebra stațiune Samsun și am urcat usor către Amasya. În antichitate, Amasya a fost o importantă cetate fortificată care a oferit de-a lungul timpului sultani și prinți, oameni de știință și artisti: de la geograful Strabon la generații întregi ale dinastiei otomane. Aici, indicatoarele sunt opționale pentru mulți, trecerile de pietoni puteau la fel de bine să nu existe, sensurile de mers sunt respectate doar de unii iar parcările în mijlocul drumului sunt la ordinea zilei.

De la Amasya drumul ne poartă spre Marea Neagra, lucru care face ca ploaia să ne fie din nou tovarăș de drum. Drumul este relativ drept cu ușoare viraje cât să nu realizezi că rulezi la oarecare altitudine. Din 3 viraje în ascensiune ai atins 2000 m, iar frigul începe să se simtă. 4.5 grade Celsius pe trecatoarea Tersun azi.

Tersun Gecidi este o mini Transalpina care urcă la 2000 de metri altitudine pe o secțiune de viraje frumoase și peisaje absolut superbe. În drumul nostru către Mănăstirea Sumela am urcat în Pasul Zigana - virajat dar extrem de aglomerat cât să nu te poți bucura de peisaje.

După vizita la mănăstire am reușit să ajungem la Rize, seara, pe bâjbâite, ne-am cazat, am așezat bagajele unde am apucat și am pus hainele la uscat. Urmatoarea zi începe însă cu un zâmbet, fiindcă la Marea Neagra se arată în sfârșit soarele. Urmează D915, sau Drumul spre Iad cum a mai fost denumit de către călători.

D915 face legătura între orașul Of, situat la Marea Neagră și Bayburt, sus la munte, pe o distanță de 106 km virajați. Culmea fericirii are de azi un nume – Bayburt-Of Yolu. Asfaltul se termină brusc lăsând un drum îngust să ne călăuzească. Câteva secțiuni îți dau palpitații iar faptul că nu exista parapeți de nici un fel stoarce câțiva stropi de transpirație chiar și celui mai experimentat motociclist. În numai 5 km și 13 viraje strâmte urci abrupt de la 1712 m la 2035 m altitudine. Drumul este strâmt, are o înclinare între 6 și 10% și nu a fost prevăzut cu parapeți. Ești pe cel mai periculos drum din lume!

Drumul D915 a fost construit de soldații ruși în timpul invaziei din 1916-1918 folosind doar unelte manuale, fără ajutorul utilajelor. Cu o istorie de peste 100 de ani, D915 a fost principala legătură între Marea Neagră și localitățile Bayburt și Erzurum. Astăzi însă, există alte 2 alternative off-road, mai puțin periculoase precum și drumuri pavate care ușurează traficul între aceste localități.

Bayburt-Of Yolu ne-a marcat cu siguranță și ne-a făcut o poftă incredibilă de mai mult. Am luat calea drumului săpat în stâncă din Kemalie, un drum spectaculos ce traversează numeroase tunele întunecate. Singura lumină vine de la farurile motocicletelor noastre și de la balcoanele săpate în pereții tunelelor cu vedere spre Eufrat și spre Canionul Negru.